Seiring dengan proyek yang kini telah melewati sepertiga pertama dari durasi yang direncanakan, kemajuan yang signifikan telah dicapai di beberapa bidang, sementara beberapa tantangan juga muncul. Salah satu kendala terbesar timbul akibat kebangkrutan dan likuidasi yang tidak terduga dari Universal Hydrogen, salah satu mitra industri utama konsorsium. Meskipun demikian, para mitra merespons secara proaktif untuk memastikan kelanjutan dan melindungi tujuan proyek untuk tahun-tahun mendatang. 

Dalam hal kemajuan teknis, 18 bulan pertama telah mencatat kemajuan yang stabil. Paket Kerja tentang spesifikasi teknis dan kondisi batas teknologis-ekonomis, yang dipimpin oleh Piaggio Aerospace, hampir selesai. Pencapaian ini mencakup penyelesaian tiga dari empat tugas utama, seperti analisis awal konsep pengisian bahan bakar dan pemodelan rinci permintaan hidrogen untuk teknologi pengisian langsung dan pertukaran tangki di bandara Paris dan Milan. Penyelesaian Milestone 2 mengonfirmasi kekuatan analisis awal ini, sementara tim juga menunjukkan kemampuan pemecahan masalah yang kuat dalam mengatasi tantangan yang terkait dengan kompleksitas dan volume data permintaan hidrogen yang diperlukan untuk analisis akhir. 

Kemajuan lebih lanjut telah dicatat dalam pengembangan pasokan hidrogen cair dan sistem pengisian yang dipercepat. Analisis NPSH awal dan studi HAZOP telah dilakukan. Desain pompa sedang disempurnakan, dan pemodelan subsistem sedang dilakukan, dengan hasil awal yang sangat menjanjikan. Secara paralel, kemajuan dalam teknologi pengisian bahan bakar langsung juga telah dicapai, terutama dalam identifikasi dan pengujian sensor, dalam desain tangki LH₂ dan penempatan sensor terintegrasi, dalam pengembangan digital twin, serta pembuatan model CFD dan FEA awal.

Proyek ini juga telah melanjutkan kegiatan demonstrasi dan evaluasi teknologi nya. Persiapan untuk demonstrasi pengisian bahan bakar langsung di Bandara Malpensa telah dimulai, melibatkan penetapan persyaratan dan tujuan, penyusunan matriks uji terperinci, serta spesifikasi perangkat keras demonstrasi yang diperlukan. Pembuatan skema konseptual dan fisik telah memberikan kerangka kerja yang lebih jelas untuk pelaksanaan, sekaligus memperjelas kontribusi dan tanggung jawab masing-masing mitra. 

 Pada saat yang sama, pekerjaan terkait aspek lingkungan, keselamatan, regulasi, dan aspek lintas sektor telah berjalan secara bertahap, dengan penyelesaian tinjauan regulasi awal, identifikasi dokumen prosedur Sandbox, dan peluncuran identifikasi bahaya awal serta pemodelan keselamatan. Selain itu, lingkungan Virtual Reality dan model bandara 3D telah dikembangkan untuk mendukung kegiatan pelatihan, memperkuat pendekatan holistik proyek terhadap keselamatan dan regulasi. 

Pertemuan ini merupakan pertemuan penting bagi Proyek ALRIGH2T, menyoroti pentingnya kolaborasi di antara semua mitra konsorsium. Meskipun menghadapi tantangan eksternal, proyek ini telah membangun dasar yang kokoh untuk keberhasilannya ke depan. 

Seiring dengan perkembangannya, ALRIGH2T tetap berkomitmen penuh untuk berkontribusi pada dekarbonisasi penerbangan dengan mengembangkan teknologi dan proses pengisian bahan bakar hidrogen cair terkini. Dengan demikian, proyek ini mendukung ambisi Eropa untuk mempercepat transisi energi dan membuka jalan menuju masa depan yang lebih berkelanjutan bagi transportasi udara.