Proyek ALRIGH2T, yang diluncurkan pada Januari 2024, telah mencapai kemajuan yang konsisten dalam misinya untuk mengembangkan dan menguji teknologi dan proses inovatif dalam pengisian bahan bakar pesawat terbang dengan hidrogen cair (LH2) di bawah kondisi bandara yang sebenarnya. Selama 12 bulan terakhir, kerja sama yang kuat di antara mitra proyek telah berperan penting dalam menetapkan kerangka kerja untuk kegiatan demonstrasi di dua bandara kunci di Milan (Italia) dan Paris (Prancis). Secara khusus, kemajuan yang signifikan telah dicapai dalam mendefinisikan spesifikasi teknis dan menguraikan kondisi batas teknologis-ekonomis. 

Salah satu tonggak utama pada tahun pertama ini adalah analisis awal konsep teknologi pengisian bahan bakar. Sebagai bagian dari upaya ini, analisis SWOT dilakukan untuk mengevaluasi dua pendekatan pengisian bahan bakar yang berbeda, mengidentifikasi kekuatan dan keterbatasan masing-masing. Selain itu, model permintaan LH2 dikembangkan, dengan mempertimbangkan rute penerbangan jarak menengah dan pendek dari bandara Milan Malpensa dan Paris. Model-model ini memperkirakan kebutuhan LH2 di masa depan hingga tahun 2035, memberikan dasar untuk perencanaan infrastruktur. 

Berdasarkan kemajuan sebelumnya, prototipe pompa baru yang mampu mengisi bahan bakar pesawat dengan LH2 yang didinginkan telah mencapai tahap lanjut. Desain mekanis pompa telah diselesaikan, dan pemodelan dinamis proses pengisian dan pengosongan LH2 sedang berlangsung. Selain itu, mitra proyek telah menyelesaikan identifikasi subsistem dan melakukan model pompa awal beserta simulasi dinamis pada garis sambungan dan tangki penerima.

Untuk sistem pengisian bahan bakar langsung, kemajuan signifikan juga telah dicapai. Pertama, desain Tangki Dasar SAG, yang dilengkapi dengan sensor tambahan terintegrasi, telah selesai. Tim telah melakukan uji pemilihan material untuk komponen penyangga sensor dan menyelesaikan simulasi CFD multiphase awal untuk digital twin sistem pengisian bahan bakar. Selain itu, tim yang bertanggung jawab telah mendefinisikan strategi integrasi untuk menggabungkan model sistem yang berbeda dan menetapkan konfigurasi utama sistem kontrol untuk uji SAG. 

Dalam beberapa bulan terakhir, Otoritas Penerbangan Sipil Italia (ENAC) telah terlibat dalam pembahasan terkait izin kegiatan untuk demonstrasi yang akan datang di Bandara Milan Malpensa. Sebuah “prosedur sandbox” akan segera diaktifkan, dan hal ini akan mengarah, melalui dialog yang erat dengan otoritas, pada penetapan urutan pengujian, memastikan pendekatan yang terstruktur dan terkoordinasi dalam implementasi. 

Meskipun telah mencapai prestasi tersebut, Proyek ALRIGH2T menghadapi tantangan tak terduga akibat kebangkrutan dan likuidasi salah satu mitra industri utamanya, Universal Hydrogen. Perusahaan ini bertanggung jawab atas teknologi pertukaran tangki dan demonstrasi hidrogen yang direncanakan di Bandara Paris. Sebagai tanggapan, konsorsium proyek telah melakukan evaluasi menyeluruh terhadap dampak potensial dan secara aktif menjajaki solusi alternatif untuk memitigasi gangguan. Usulan inovatif saat ini sedang dikembangkan untuk memastikan proyek terus berlanjut. 

Pertemuan tatap muka kedua proyek ALRIGH2T berlangsung di fasilitas Institut Teknologi Austria (AIT) pada tanggal 21 Januari dan pagi hari tanggal 22 Januari, 2025. Pertemuan ini berfokus pada tinjauan kemajuan kunci, pembahasan poin-poin penting, penanganan tantangan terbaru dan yang akan datang, serta penetapan langkah-langkah selanjutnya untuk proyek.

Untuk memaksimalkan kehadiran mitra di Wina, sebuah lokakarya diselenggarakan pada siang hari tanggal 22 Januari dan pagi hari tanggal 23 Januari, bekerja sama dengan Proyek GOLIAT Eropa, sebuah inisiatif inovatif dalam penanganan dan pengisian bahan bakar hidrogen untuk penerbangan yang selaras dengan tujuan ALRIGH2T. Lokakarya ini menyediakan platform terbuka bagi sekitar 50 peserta untuk membahas topik-topik krusial yang relevan bagi kedua proyek, seperti analisis dan prosedur persetujuan untuk demonstrasi yang diusulkan, tantangan penilaian teknologis dan ekonomi, identifikasi celah standarisasi, pengembangan peta jalan bersama, dan tantangan teknologi yang dibagikan. 

Setelah tiga hari diskusi yang produktif, Koordinator Proyek ALRIGH2T, ENEA, mengungkapkan kepuasan atas hasil positif pertemuan tersebut, “setelah satu tahun kerja dan meskipun menghadapi tantangan situasi sulit akibat kehilangan mitra yang sangat penting, selama Rapat Umum, konsorsium dapat bertemu secara langsung, menjalin jaringan bersama, dan fokus pada tujuan serta proposal masa depannya. Kami juga memiliki kesempatan untuk menyelenggarakan workshop bersama pertama dan mulai membangun kerja sama secara konkret dengan proyek UE GOLIAT, menyadari betapa eratnya kedua proyek saudara ini terhubung, saling melengkapi di beberapa bidang”.

Seiring berjalannya proyek ini, komitmen semua mitra tetap kuat, mendorong pengembangan solusi pengisian bahan bakar LH2 inovatif yang akan mendukung masa depan penerbangan berkelanjutan.